紫金矿业在秘鲁La Arena铜金矿迎来重要突破——50辆陕西同力重工（Tonly）DTE145型91吨级纯电动矿用宽体自卸车正式投入运营。这批配备电池快换技术的卡车，使La Arena矿一举成为秘鲁首个实现全电动矿卡运输的矿山，同时也是紫金矿业在全球范围内的首个纯电动矿卡应用项目。

绿色矿运，秘鲁先行

此次部署并非同力重工绿色矿卡首次登陆秘鲁。此前，62辆同力重工TLH135型90吨级混合动力矿用宽体车已在首钢秘鲁铁矿公司（Shougang Hierro）的Marcona铁矿区稳定运行。紫金矿业此次大规模引入纯电矿卡，标志着秘鲁矿业在推进运输环节深度脱碳方面迈出关键一步。

核心技术赋能高效低碳

此次交付的DTE145由西安陕西同力重工研发生产，并与国家电投及启源芯动力联合开发。作为国内领先的电动宽体自卸车制造商之一，同力重工为其注入了多项核心优势：

强劲可靠平台：采用刚性焊接车架，经CAE仿真多轮优化，关键部位安全系数超3倍；全油气悬挂系统与A型架导向机构保障行驶稳定；核心部件确保底盘设计寿命不低于10年。

高效纯电驱动：搭载永磁同步驱动系统与三档变速箱，在8%坡度上可实现最低时速15公里，最高时速50公里（注：不同来源数据略有差异），符合严苛矿用标准。双缸举升系统显著缩短卸料时间。

大容量换电方案：配备约800kWh（不同来源数据：770kWh/800kWh）大容量电池系统，结合快换技术，满足重载、复杂路况及高耐候性需求，即使在温差剧烈环境下也能稳定运行。

显著降本减排：电耗成本仅为柴油车的1/3至1/2，结合低维护特性（无发动机、变速箱等复杂部件），全生命周期运营成本优势突出。使用绿电时，单台车年碳减排量超250吨，助力矿区实现近零排放运输。

机遇与挑战并存

尽管纯电矿卡在环保与长期经济性上优势明显，其推广仍面临挑战：

初始投入较高：电池、电控系统导致购置成本显著高于传统柴油车。

基础设施依赖：高效运营依赖配套的充/换电设施网络，在偏远矿区部署受限。

续航管理需求：连续重载、陡坡工况下需精细管理续航里程。

应用场景明确

专家分析指出，同力DTE145等纯电宽体自卸车特别适用于：

矿区中短途矿石、土方剥离运输，尤其是有固定运输线路的场景。

环保要求严格（如绿色矿山认证）的矿区或大型项目工地。

封闭式运输系统，如露天矿内部物料循环运输。

紫金矿业在秘鲁的大胆实践，不仅彰显了中国矿业龙头拥抱绿色科技的决心，也为全球高海拔、高要求的矿山运输脱碳提供了可复制的“中国方案”。随着核心技术的持续突破与基础设施的完善，纯电矿卡有望在全球矿业掀起一场深刻的零碳变革。

同力重工DTE145核心参数概览：

数据来自同力官网

2025智能矿山发展大会（云南）蓄势待发

为深入推动云贵川地区非煤矿山智能化、绿色化转型升级，赋能区域矿业高质量发展，我们将于2025年9月，在云南隆重举办“2025智能矿山发展大会（云南）”。

本次大会将聚焦云贵川非煤矿山发展核心议题，深度探讨智能化建设前沿技术与实践、绿色矿山建设路径与标准，旨在搭建一个高水平交流合作平台，汇聚智慧，凝聚共识，共同推动云贵川智能矿山产业迈向更高质量、更可持续的发展新阶段。

诚邀云贵川地区广大非煤矿山企业、非煤矿山智能化建设上下游产业链伙伴（设备供应商、技术服务商、解决方案提供商等），以及高校、科研院所专家学者踊跃参与！

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组织 | 智慧矿业专业委员会

运营 | 亿矿通